Senaste nytt
F1 2025: Tre platser öppna i Red Bull – Lindblad utmanar om F1-plats
Formel 1-säsongen är äntligen här. Efter en lång väntan drar kampen igång – och startgridden ser annorlunda ut efter en galen silly season. Men trots att årets säsong knappt hunnit börja riktas redan blickarna mot 2026.
Vad står på spel? Vilka platser är öppna? I en artikelserie i tre delar reder FormelDirekt ut framtidens förarmarknad. Först ut: Red Bulls mäktiga organisation – där tre av fyra platser är lediga till 2026.
Red Bulls 2024 var minst sagt händelserikt. Tidigt spekulerades det om Max Verstappens framtid och om han skulle lämna teamet. Mercedes nämndes som ett alternativ efter Lewis Hamiltons avsked, men till slut blev det aldrig aktuellt. Istället var det andra stora förändringar som präglade året.
Den mest uppmärksammade nyheten var att Adrian Newey valde att lämna Red Bull efter två decennier i teamet. Han avslutade sin roll som Chief Technical Officer och anslöt till Aston Martin 2025.
Samtidigt var det fullt fokus på förarmarknaden. Sergio Pérez kämpade för att säkra ett nytt kontrakt, och när han väl fick det så började resultaten svaja. Till slut kom beskedet – han och Red Bull gick skilda vägar vid årets slut, trots att han hade två år kvar på kontraktet.
I Racing Bulls, Red Bulls systerteam, skedde också stora förändringar. Daniel Ricciardo fick lämna, vilket öppnade dörren för Liam Lawson. När Pérez försvann från huvudteamet stod valet mellan Lawson och Yuki Tsunoda, och till slut fick Lawson platsen i Red Bull medan F2-föraren Isack Hadjar flyttades upp till Racing Bulls.
2025
Max Verstappen
För Red Bull Racing handlar 2025 om att försvara förartiteln för femte året i rad – men också om att återta konstruktörstiteln, som gick till McLaren förra säsongen.
Det är också första gången på flera år som Max Verstappen inte kliver in i säsongen som favorit. Lando Norris har tagit över den rollen efter McLarens imponerande avslutning på 2024.
Trots att Max Verstappen har kontrakt till 2028 fortsätter spekulationerna kring hans framtid. Aston Martin har pekats ut som ett möjligt alternativ, särskilt efter att Adrian Newey anslöt till teamet. Samtidigt har Mercedes ännu inga förare bekräftade för 2026, och Toto Wolff lär hålla ett öga på situationen.
För Verstappen handlar det nu om att få en bil han trivs i och som kan utmana Ferrari och McLaren, som förväntas vara de största konkurrenterna.
Efter försäsongstesterna summerade han läget:
”Jag tycker inte att det var dåligt, men samtidigt finns det fortfarande lite arbete kvar att göra. Det är dock vad vi förväntade oss och vi kommer att fortsätta arbeta och försöka förbättra oss. Förhoppningsvis, när vi går in i (den första Grand Prix-tävlingen i) Melbourne, kommer vi att lära oss lite mer genom att gå igenom all data och se var vi står.”
Texten fortsätter efter bilden. 
Liam Lawson:
Liam Lawson fick sin första chans i Formel 1 under 2023, när han ersatte en skadad Daniel Ricciardo. Hösten 2024 blev inhoppet permanent efter att Ricciardo fått lämna.
Senare kom beskedet att Lawson skulle ta den andra platsen i Red Bull. Även om han redan har erfarenhet från flera lopp blir 2025 hans första hela säsong i F1 och han går in med stor press.
Direkt från start kommer han att jämföras med en fyrfaldig världsmästare – och han kör en bil som förväntas kunna slåss i toppen.
Men att ha Max Verstappen som stallkamrat ser han som en möjlighet.
”Jag tror helt klart att det kommer att bli extremt utmanande, men på samma gång, finns det mer möjligheter än någonsin att ha någon som honom som teamkamrat. Som har varit i det här teamet i tio år och som uppenbarligen just har vunnit de senaste fyra världsmästerskapen. Det finns ingen bättre att jämföra allt jag gör med eftersom all vår data kommer att delas.”
Lawson kommer att behöva leverera poäng för att Red Bull ska kunna konkurrera om konstruktörstiteln. Det blir en avgörande faktor för att han ska behålla teamets förtroende, särskilt med tanke på att huvudorsaken till att Sergio Pérez fick lämna var just bristen på poäng.
Medan både McLaren och Ferrari hade två förare som kontinuerligt bidrog till mästerskapet, var Verstappen ensam om att lyfta Red Bull i fjol.
Lawson har endast kontrakt över 2025 och kommer att behöva leverera jämna resultat för att få fortsatt förtroende och säkra sin plats i Formel 1 även kommande säsonger.
Texten fortsätter efter bilden.
Yuki Tsunoda:
Efter att Yuki Tsunoda inte flyttades upp till Red Bull 2025, blir han kvar i Racing Bulls, där han får en ny teamkamrat i 20-årige Isack Hadjar. För Tsunoda blir säsongen avgörande – han måste prestera för att ha en framtid i Formel 1.
Under fjolåret plockade han 30 poäng och slutade tolva i mästerskapet, men enligt Red Bulls Helmut Marko måste han nu bevisa att han förtjänar att stanna på gridden.
– Han måste visa det själv, sa Marko till Motorsport.com.
– Han har en ung, snabb teamkamrat bredvid sig och hans framtid ligger i hans egna händer.
– Om han gör det bra, finns det en framtid. Om inte, kanske det inte finns någon mer chans i F1 för honom.
Tsunoda sponsras av Honda, som lämnar Red Bull-teamen efter 2025, vilket innebär att föraren inte längre kommer att ha deras stöd i teamet.
Även hans kontrakt går ut efter säsongen.
Isack Hadjar:
Isack Hadjar fick den sista platsen i Formel 1 inför 2025 och tar nu plats i Racing Bulls.
Hans stora genombrott kom i Formel 2 förra året, där han ledde mästerskapet med 36 poäng inför sommaruppehållet. Men efter två poänglösa helger och en svag avslutning i Abu Dhabi tappade han titeln till Gabriel Bortoleto med 22,5 poängs marginal.
Med tanke på att förare tidigare har fått lämna Racing Bulls mitt under säsongen går Hadjar in i sin debut med stor press. Men om han levererar starka resultat finns möjligheten att han får förlängt kontrakt i Formel 1.
Arvid Lindblad utmanar om 2026-plats
Efter en enastående debutsäsong i Formel 3 har Arvid Lindblad gjort ett stort avtryck i motorsportens värld. Som 16-åring klev han direkt in i serien och visade omedelbart sin talang genom att ta flera imponerande segrar.
Red Bull-junioren inledde säsongen med en spektakulär debutvinst i årets första Sprint Race i Sakhir, och följde upp detta med en seger i Feature Race i Barcelona. Men det var på Silverstone som han verkligen satte sitt namn på kartan genom att bli den första föraren i historien att vinna alla lopp under en F3-helg – ett historiskt ögonblick i hans karriär.
Nu, inför 2025, väntar nästa utmaning när Lindblad kliver upp till Formel 2 med Campos Racing.
Men redan under vintern körde han Formula Regional Oceania för att samla Super License-poäng och stärka sina chanser till en framtid i Formel 1. Hans resultat där var inget mindre än en succé – han dominerade serien och säkrade både titeln och de poäng som krävs för att kunna köra Formel 1 i framtiden.
Texten fortsätter efter bilden..jpg)
Om han fortsätter att leverera på den höga nivå han visat i både Formel 3 och Formula Regional, öppnar sig möjligheten för Arvid Lindblad att redan 2026 ta steget upp till Formel 1..
Red Bull Racings rådgivare Helmut Marko kommenterade framtiden för teamet i Inside Line Podcast och gav Lindblad mycket positiv uppmärksamhet:
– Vi letar inte efter en ny Max, vi letar efter en ny mästare.
– Nästa förare som ser riktigt, riktigt lovande ut är Arvid Lindblad.
