Senaste nytt
EXKLUSIVT: Stor intervju med Viasats F1-orakel Janne Blomqvist
.jpg)
Oscar Lindgren Ortiz pratade med Viasats F1-expert Janne Blomqvist om hans tankar inför säsongsstarten i helgen. Janne har bevakat och kommenterat Formel 1 för den svenska publiken sedan 90-talet.
Janne, du var på plats i Bahrain förra helgen, vad kan du säga om testhelgen?
– Att alla team kommer extremt förberedda. De har enormt utvecklade simuleringsverktyg i sina fabriker och det märks.
– Inget team tog i så de gick över gränsen. Fernando Alonso var väl den som körde hårdast och överkörde bilen för att testa innan han lugnade ner sig och hittade rytmen.
Hur hårt tycker du teamen pressade bilarna den här gången?
– Vi hade bara en incident med Oscar Piastri som snurrade dag två men i övrigt så var det inte en enda bil ute i sandfållan på tre dagar. Det talar för att de inte körde alltför hårt, trots att många av dem körde över 100 varv om dagen.
Om vi går in på några specifika team, vilka imponerade?
– Rent fartmässigt så var det väl inga egentliga skrällar. Red Bull i topp, Ferrari gick bra men behöver jobba med sitt däckslitage.
– Mercedes såg inte bra ut och lär få en tuff start på året. Det kan ta några helger innan de har nått nivån de vill vara på. De har en bil som understyr väldigt mycket, de måste komma tillrätta med det.
Vilka överraskade positivt?
– I andra spektrat kan man nämna Aston Martin som såg riktigt bra ut. Alpine är svårt att veta var de står, de var långsamma under testerna men säger själva att de inte tog i alls. Enligt teamet själva sa de “off record” att körde på låg effekt, de kanske ville maska formen vad vet jag.
Generellt sett, hur mycket brukar testerna säga om var teamen står?
– Test är test, det är det alla tjatar om. Man är inte där för varvtider utan för att samla data och kolla bilens prestanda.
– Man kan se om bilar är bra eller mindre bra, men det är alldeles för tidigt för att dra för stora växlar. Det kan ta 3-4 race för teamen att få ordning och hitta rytmen men ju längre säsongen går ju bättre brukar det gå. Bara för att man hade en svag testhelg innebär det inte att säsongen är körd.
“Bekymmersamt för McLaren”
Vilket team bör vara mest oroade?
– Utöver Mercedes som vi nämnt så ser det riktigt bekymmersamt ut för McLaren i nuläget. De har kommit fram att de har missat sina utvecklingsmål, varken VD:n eller stallchefen är nöjda med hur det ser ut just nu.
– Tydligen ska de ha vetat om redan i november att bilen inte skulle vara tillräckligt bra till säsongsstarten och att kommer ta fram till Imola ungefär (sjätte racet för året) innan man har kommit i fas.
Många hade McLaren som 4-5 i tipsen inför säsongen, är det dags att revidera det?
– Starten kommer bli oerhört tuff för dem i alla fall det kan jag säga. Som det ser ut i dagsläget kan de faktiskt vara bland de tre sämsta teamen nu till helgen.
Vi nämnde Aston Martin, vad tror du om Lance Stroll, är han tillbaka till helgen?
– Det var ett ganska stort hemlighetsmakeri kring hela incidenten kring Strolls cykelolycka. Först hette det att han bara skadat ena handleden, sedan att han brutit båda handlederna. Har han brutit båda handlederna så har han och Aston Martin problem och då lär han inte vara tillbaka på ett bra tag. Då får Felipe Drugovich köra på istället.
Red Bull var överlägsna förra säsongen och Williams överlägset sist. Kan vi vänta oss en liknande säsong i år?
– Jag skulle säga att vi har det förmodligen jämnaste startfältet under mina kanske 30 år som F1-journalist. Red Bull är givna storfavoriter och Williams skulle överraska om de slutar annat än sist. Men i övrigt är det vidöppet.
Vilka är främsta utmanare till Red Bull?
– Ferrari är nog näst snabbast som det ser ut idag men jag tror inte att de kommer hålla hela distansen ut.
– Bakom dem så kommer Mercedes, Aston Martin och Alpine att göra upp som det ser ut just nu. Men det är mycket som kan hända fortfarande.
Även om Red Bull är stora favoriter till titeln så tror Viasats F1-expert att vi har en mycket spännande säsong framör oss.
– För teamen på mittfältet - Alfa Romeo, Haas, McLaren och AlphaTauri - är det så otroligt mycket som spelar roll. Dagsform, olika banor, däcken, väder, slitage och så vidare. Visst, toppen och bottenplaceringen kanske känns givna på förhand - men däremellan så känns det som vad som helst kan hända i år.
I en tidigare artikel pratade vi med Janne om hans tankar kring en eventuell försäljning av AlphaTauri.
LISTA: Topp 5 hetaste duellerna från Bahrains GP
