Senaste nytt
Krönika af Petersens: “Käftsmäll för Verstappen”
Vilken jädrans käftsmäll för Max Verstappen, som körde sitt 200:e F1 lopp, och Red Bull.
Och vilket triumftåg för Lando Norris och McLaren. Man kan faktiskt säga att regerande mästaren räddade andraplatsen för Charles Leclerc tog in mycket de sista varven.
Landos svaghet under hela säsongen har varit hans start. Enligt någons uträkning har han förlorat 17 platser i 15 lopp. Så även denna gång men till slut blev han den första McLaren sedan 2012, Lewis Hamilton, som vann när han startat från pole.
Max vann den korta sprinten ner till första kurvan och alla var övertygad om att han skulle köra som han alltid gör de första varven. Dra på så mycket som möjligt och att avståndet är mer än en sekund så att tvåan inte kan utnyttja DRS när det släpps fritt.
Såg ut att fungera men det tog inte många varv innan både Max Verstappen och gänget på kommandobryggan förstod att trefaldige mästaren inte skulle vinna.
Lando avvaktade, hängde på och släppte aldrig holländaren ur sikte och efter 18 varv högg han. retfullt enkelt, i Tarzan-kurvan och försvann i fjärran.
"23 sekunder då det var svårt att tro sina ögon"
Man trodde knappt sina ögon men Max hade inte den minsta chans att hänga med. Blev helt enkelt frånkörd. Undrar hur det kändes för det var mycket länge sedan det hände sist.
Annars har det ju de senaste åren varit tvärtom. Alla andra har fått köra om andra platsen, som kallas för den första förloraren.
Lando först över linjen och vi fick vänta nästan 23 sekunder innan Max dök upp. Ett avstånd som Max brukade vinna med.
Max hade tydligen problem. Sa att bilen var svår att svänga in i en kurva. Att samspelet mellan gas och broms inte fungerade.
Helmut Marko, Red Bull Racings motorsportchef, sa att hans skyddsling inte hade en chans och la till att däckslitaget var oroväckande stort.
Österrikaren sa dessutom att i andra halvan var till och med stallkamraten Sergio Pérez snabbare. Kan inte minnas när jag hörde det sist. Och sedan gav han en order som inte gick att ta fel på.
-Teknikerna måste fundera och ändra.
Efter de senaste loppen råder det ingen tvekan om att Red Bull har blivit av med sin tekniska försprång och att McLarens väg är tvärtom.
Poängskörden senaste fem - varken Max eller Lando i topp
Om man tittar på poängskörden i de sista fem loppen inklusive Holland får man en överraskning. Vem har kört in flest poäng? Oscar Piastri med 89. Max har fått 74 och Lando två mindre.
Max leder fortfarande tabellen men avståndet krymper för varje lopp. Nu bara 70 poäng före Lando. 295 mot 225. Leclerc har 192 och Oscar Piastri 179. Ser ut som Max har ett betryggande försprång men fortsätter trenden kommer han få svårt att försvara sin titel och vinna den för fjärde gången.
Kanske har McLaren-chefen Zak Brown rätt när han påstår att Lando kan vinna mästerskapet. När det gäller konstruktörs vm ser det ännu mörkare ut för Red Bull 434 poäng och McLaren 404. Försprånget är ynka 30 och det är nio lopp kvar att köra.
Det börjar nog sprida sig en lätt panik i det annars så överlägsna teamet. McLarens Boy Group utmanar på allvar. Lando vann och Oscar, fyra, enkelt före George Russell, Mercedes, trots att de två kör med samma motor.
Max brukar ta till med ett par svavelosande kommentarer under loppen. Undrar hur det låter under det tekniska mötet efter loppet. Säkert inte ett mildare ordval. Tvärtom.
Max klagar på det mesta
Det första han klagar på är balansen och det är svårt att köra och han vill veta varför för så var det inte i början av säsongen. Kan det vara så att problemet började när det tekniska geniet Adrian Newey blev bortkopplad från det dagliga arbetet med bilen?
Pierre Waché har tagit över hans roll och gjort uppdateringar, som Newey protesterade mot. Fransmannen har nu tvingats erkänna att de har inte fungerat, som man var övertygad om, och att det hade nog varit bättre om han behållit det gamla konceptet, som antagligen var bättre.
Och att man får tillbringa mindre tid i en gammal vindtunnel är en dålig ursäkt. Newey klarade ju av det förra året.
Finns mycket att göra hos Red Bull men teamchefen Christian Horner har utan tvekan den viktigaste uppgiften. Att ringa Adrian Newey och starta Operation Övertalning, så att han kommer tillbaka.
Tror Max skulle jubla högt för efterträdaren är tydligen inte lika uppfinningsrik, kreativ och ingen perfekt problemlösare. Ok lätt att skriva när man sitter på gärdsgården och tittar in men det är mångas uppfattning.
För fansen är det dock en fantastisk situation. De nio sista loppen kan bli riktigt spännande.
Två stora frågetecken inför Monza
Två frågor inför Monza på söndag? Finns Haas på plats? Polis och fogden var ju på besök i garaget för att värdera det som fanns där inklusive bilarna.
Den gamla sponsorn Uralkali vill ha pengar tillbaka för ett brutet kontrakt. Tar någon över Logan Sargeants Williams?
Den kommersiella ägaren Liberty Media har tvingats sälja aktier värda $825 miljoner för att kunna finansiera köpet av MotoGP.
Har Bernie Ecclestone köpt några?
